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成兰铁路计划于2014年建成，是我省北向出川的一条重要通道。建成后，将结束川西北地区没有铁路的历史，届时从成都出发，2小时可到达九寨沟，4个小时可抵达兰州。成兰铁路为Ⅰ级双线电气化铁路，线路自成都，经什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟，向北延伸至在建兰渝铁路哈达铺站，线路全长457.592公里，其中双线301.827km，左线单线长155.765km，右线单线长155.935km；新建桥梁112座共长82.70678km，新建隧道33座共长332.438km，全线长度大于10km隧道共14座，大于20公里的隧道2座，最长隧道为平安隧道长28.398km，全线桥隧比为86.05%。设计旅客列车目标速度为200公里/小时，计划将于2014年建成。届时，旅客从成都出发，预计2个小时可到达九寨沟站，4小时可到达兰州。建成后运行在成兰铁路上的列车分别为动车、普速、货车，动车将采用CRH-2型，主要采用8辆短编组动车以及16辆长编组动车，年输送旅客25万至28万人，旅游客流将占总客流的60%以上。成兰铁路四川段将新建、改建共20个车站，其中新建三星堆、什邡、绵竹、绵阳西、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾车站共14站，改建大弯、成都北、成都、青白江东、青白江站。其中什邡、绵阳西、叠溪和川主寺4个车站为客运中间站，可办理客运业务；绵竹、茂县、松潘、九寨沟四个车站为客货运中间站，可同时办理客、货运业务。成兰铁路有限责任公司为做好公司车辆管理工作，启用了车辆管理系统来配合管理，提升信息化管理水平！ |
