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有关国内现代物流车辆管理软件应用情况的最新调查表明，用户对物流管理软件最为关注的功能是存量管理，关注率达到41.4%，其次是数据交换、物流计费和车辆管理。由于一个物流企业往往会为多个生产厂商服务，而每个生产商用的管理软件可能不一样，因此他们的数据格式、单据形式也完全不一样。这意味着，物流企业要同时满足自己不同客户的数据格式和单据形式。如果不能很好地解决数据交换的问题，物流企业的相关工作人员将不得不进行大量的重复录入，这会大大增加订单的出错率，降低工作效率。如果物流软件具有“数据交换”功能，能与多套不同软件进行接口，就完全能够解决这一问题。实际上，“数据交换”问题不仅仅表现在物流企业与业主之间，它还大量存在于物流企业与相关政府部门之间。目前，和物流企业密切相关的铁道部和海关总署都在加紧和物流相关的信息化建设。挖掘这些功能需求的背后，其实反映了目前物流企业最为关心的两个问题，一是成本核算，二是多个物流应用软件之间的数据交换问题。物流业在我国还是一个处于发展初期的行业，很多企业还不够规范，它们的管理存在很多问题，成本核算便是其中最重要的一点。由于物流企业本身的特点，使得他们进行精确的成本核算非常困难，如果现代物流管理软件能够帮助他们解决这个问题，则会大大增加企业购买物流管理软件的吸引力。可喜的是，博科资讯的“物流规则计费引擎”很好的解决了这一问题，实现了物流全过程精细化计费管理，是现代物流管理软件的一大突破。“数据交换”排在了受关注程度的第二位，深究其原因，在于物流企业的“第三方”特性。例如，在货运计划和货运管理上，铁道部投资建设的管理平台系统可以在年底和明年初开通，客户可以全程监管、查询装箱所处在的位置和状态；海关总署正进行以“快速通关”为目标的实时数据传输改革，全国海关通过网络实行一次申报、一次查验、一次放行。这些系统都将和物流企业的软件管理系统发生密切的关系，如果物流软件不能和他们进行“交流”，提供“数据交换”，必然会遭到淘汰。 |
