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第一章 总则
一、为统一行政院及所属各机关、国立学校及国营事业（以下简称各机关
）之车辆管理，以提高工作效率，特订定本手册。
二、本手册所称车辆，指各机关供公务或管理使用之各种车辆。但业务车
、工务车、特种车及军事机关之战备车辆，各机关基于业务需要，得
参照本手册另订管理规定。
本手册所称车辆管理，指车辆登记检验、调派使用、油料管理、保养
修理、报停报废、肇事处理及驾驶人之管理等事项。
三、本手册所称各种公务车辆，依使用性质分为大客车、小客车、大货车
、小货车、大客货两用车、小客货两用车、代用大客车、代用小客车
、机器脚踏车，其区分依道路交通安全规则之规定。
四、车辆之管理须指定具有经验或有技术之人员担任。
五、车辆管理应备齐必要表卡，随时将调派使用、里程登记、油料管理、
保养检修等情形，详尽记录，按月统计分析，俾作为驾驶人考核之依
据及拟定工作计画参考。
六、车辆管理应注意事项如下：
（一）车辆管理人员及其主管应按规定使用车辆，以为同仁表率。
（二）督促车辆驾驶人应按照规定，认真办理检查及保养工作。
（三）严禁驾驶人违规驾驶。
（四）经常以各种方式提示驾驶人，熟悉交通法令规章及注意行车安全
。
（五）随时注意驾驶人情绪，使其生活规律化，不得有酗酒及赌博等情
事。
（六）禁止驾驶人兼营有关车辆之业务。
（七）考核驾驶人服务道德、工作态度。
（八）注意驾驶人充分休息，避免过分疲劳，影响驾驶。
（九）经常检查驾驶人，有无违章及肇事纪录。
（十）无驾驶执照者不得驾驶车辆，或有驾驶执照者，不得越级驾驶车
辆。
（十一）机件发生故障时，应即检修，不得勉强行驶。
（十二）酌备有关书籍供驾驶人阅读，充实其汽车驾驶、保养、修理之
知识与技术。
（十三）注意缴纳牌照税、燃料费及定期检验，以免受罚。
（十四）注意车辆保险期限，到期主动续保，确保权益。
七、各机关租赁公务车辆，应依政府採购法及中央政府各机关学校租赁公
务车辆应行注事项办理。
第二章 登记检验
八、各机关因业务扩充增设单位必须增加车辆，或现有车辆之汰旧换新，
依中央政府各机关採购公务车辆作业要点办理，应以新车为限。
九、各机关购置车辆已核淮列入年度预算者，事务主管单位应依政府採购
法规定办理。
十、车辆购入后，应办理下列各项手续：
（一）检具正式证明文件，并提具财税机关编配之统一编号，如其证明
文件为影本者，应另缴验统一编号编配通知书影本。
（二）填具汽车新领牌照登记书一式二份，并加盖机关印信。
（三）依据道路交通安全规则第十七条及第十七条之一规定向当地公路
监理机关申领牌照。
（四）正式号牌，应悬挂于该车之前后指定位置，行车执照及强制汽车
责任保险证，交该车驾驶人随车携带备检。
（五）汽车新领牌照登记申请书车主联，应妥为保存。
（六）按财产管理之规定登帐，建立财产卡及填造增加财产有关表单。
（七）将登记情形，记载车历登记卡（附件一）。
十一、领有牌照之公务车辆，因机关裁併或法令规定，须将公务车辆转让
或移拨新单位，应办理下列事项：
（一）检具机关正式证明文件，并提具财税机关编配之统一编号，如
其证明文件为影本者，应另缴验统一编号编配通知书影本。
（二）填具汽车过户登记书一式二份，并加盖机关印信。
（三）依道路交通安全规则第二十二条规定，向当地公路监理机关办
理过户登记。
（四）应编队车辆须办理编队手续。
（五）将登记情形，记载车历登记卡。
（六）填造财产增（减）单并登记财产卡。
十二、公务车辆车身式样、轮胎隻数或尺寸、燃料种类、座位、吨位、引
擎、车架、车身、头灯等设备或使用性质、颜色、汽车所有人名称
、地址等如有变更，应检具加盖机关印信汽（机）车异动登记书一
式二份，机关正式证明文件、强制汽车责任保险证明，并依道路交
通安全规则第二十三条、第二十四条及附件十五规定，向当地公路
监理机关办理变更登记，如有积欠使用牌照税、汽车燃料使用费及
交通违规者，应同时结清。
十三、领有牌照之公务车辆应依道路交通安全规则第四十四条规定，办理
定期检验；并依空气污染防制法第四十条规定，办理定期排气检验
。
十四、各机关公务车辆除应投保强制汽车责任保险外，亦得视财力与需要
投保其他任意险。凡经投保之车辆，于肇事后应依相关保险契约规
定，儘速以书面通知保险机构办理理赔手续。
十五、行车执照有效期限届满，应依道路交通安全规则第十四条规定，申
请换领新照。
十六、汽车及机器脚踏车之使用牌照税，应凭缴纳通知书在规定期限内向
代收税款处一次缴纳。
十七、汽车之燃料使用费应凭缴纳通知书在规定期限内向代收费款处缴纳
。机器脚踏车应于换领行车执照时缴纳。
第三章 调派使用
十八、公务车辆，除机关首长及副首长专用车外，其他车辆应集中调派。
各机关得设置公务车辆集用场，同一地区内各机关为相互支援，亦
得联合设置公务车辆集用场。
前项机关首长专用车，指二级机关以上机关首长、副首长及三级机
关、学校简任第十二职等以上﹙含比照或相当简任第十二职等以上
﹚首长、校长之座车
十九、各机关事务单位调派车辆，依下列规定办理：
（一）首长及副首长专用车仍须按日填报行车纪录，经首长或指定人
员签章，以为核销油料之依据。
（二）调派车辆用途如下：
1.出外接洽公务或参加会议认有必要者。
2.接待与公务有关之贵宾。
3.经机关首长核淮之团体活动。
4.其他紧急事故。
（三）集中调派之公务车辆，驾驶人必须取得派车单（附件二）方得
开车，并详细记载行车纪录及加油数量于派车单上，使用完毕
后，请使用人于派车单上签证，交还车辆管理员，以备查核，
如系紧急调派经管理员以电话通知者，亦应补办此项手续。
（四）各机关人员，因直系亲属婚、丧或配偶父母丧葬，申请借用汽
车，在不妨碍公务原则下，事务主管得核淮借用，惟所需油料
，由借用人自理，并负担驾驶人误餐费用。
（五）各机关员工申请用车，必须填写派车单，交事务单位视人数多
寡，路程远近，公务缓急核派，其核派规定由各机关订定之。
（六）各机关人员因公外出，如有大众运输工具可资搭乘者，应儘量
乘用大众运输工具。
（七）申请用车人不得指定驾驶人或车辆。
（八）公务车因公使用完毕，应即由各该驾驶人驶至该机关指定之停
车场所存放，未经许可不得在外停留。
二十、各机关车辆之调派依下列规定办理：
（一）交通车行驶路线及停车站，由事务单位规定，非规定停车站，
不淮中途停车。
（二）上班交通车如发生特殊事故，逾十五分钟尚未到达各该站时，
候车人应自行设法前往办公处所。如在下班时，主管人员应作
权宜之处理。
（三）公务车行驶地点以派车单所填地点为限，乘车人如拟赴他处，
应补填派车单。
（四）下班后，如遇紧急事件，需用车辆单位得迳行设法与车辆管理
人员联络后派遣之。
（五）车辆管理人员及修理人员，不得利用职务，随便驾驶公务车辆
外出，违者予以议处。
（六）车辆管理人员，除临时紧急用车得自由调度外，应按照各单位
送到派车单先后缓急依次调派。
（七）派车单有下列情形之一者，车辆管理人员，得拒绝派车：
1.用车事由不详。
2.申请单位主管未核章。
3.涂改到达地点。
4.日期不符。
（八）办公处所分散，各单位主管可以电话申请派车，惟仍须填写派
车单。
二十一、各机关事务单位应备置道路交通管理处罚条例、道路交通安全规
则、高速公路及快速公路交通管制规则、道路交通标志标线号志
设置规则及其他交通法令，俾作行车安全督导。
第四章 油料管理
二十二、车辆用油指汽油、柴油等各种燃料及其他保养用油（附件三）。
二十三、车辆用油除汽油、柴油及液化石油气应利用共同供应契约，办理
採购加油（气）卡加油（气）；其馀油料应依政府採购法规定购
买。
二十四、燃料用油除自设加油设施者外，以不备存为原则，其馀保养用油
存放时，应另设油库与其他房屋保持距离，并将桶盖盖紧，存放
安全地点，不得接近烟火，并避免露天存储，以防损坏。
二十五、车辆用油应严格控管，有异常情况应随时稽核。
车辆之耗油标准，应由各机关会同技术、会计人员依车辆一般正
常状况实地勘测订定。
二十六、公务汽车所需油料，应按下列规定办理：
（一）各种汽车之使用，均须填具行车纪录，车辆管理人员根据各
车辆使用加油卡加油数量，覈实核销油料，如耗油率异常时
，应即安排进场保养调整，以防浪费。
（二）保养用油比照维修材料管理，依实际需要领用，如消耗过多
，应即检验该车是否正常。
二十七、车辆管理人员根据每辆汽车派车单纪录及加油公司之每月对帐明
细表，按月造具各种汽车每月消耗油量统计表（附件四），送事
务单位审核。
第五章 保养修理
二十八、各种公务车辆，应随时保持良好状况，于故障尚未发生或发生之
初，即能预为防止或校正，以达到（一）保障行车安全。（二）
增加行车效率。（三）节省油料及配件消耗。（四）减少机件故
障发生。（五）延长车辆寿命之目的。
二十九、公务车辆应定期实施检查与保养，并随时登载于车历登记卡。
三十、公务车辆驾驶前应依检查项目表（附件五）所列项目检查。
三十一、公务车辆行驶间，应注意各项仪表、各操作装置有无异常或异声
。
三十二、公务车辆行驶后，驾驶人员应将驾驶前及行驶间业已检查与发觉
情况合併作处理。各机件之检查应依机件检查表所列项目检查（
附件六）。
三十三、公务车辆驾驶人应置备随车保养工具如随车保养工具表（附件七
）。
三十四、公务机器脚踏车应由事务单位分层负责，妥慎管理，并由使用人
负责保养。其应注意事项如下：
（一）车身经常擦拭、清洗保持乾淨。
（二）电瓶、喇叭、车灯、方向灯、煞车灯须完整。
（三）车胎气压，须保持正常。
三十五、汽车保养应参照各汽车原厂规定之里程或时间标准及保养项目实
施。
三十六、汽车机件损坏，由本机关自行修理时，其手续如下：
（一）汽车管理人员根据驾驶人填妥之汽车请修单（附件八），报
请主管核淮后，送修理单位修理。
（二）汽车修理负责人，根据核淮之请修项目，派工检验应修部分
，估计工料费用后，依政府採购法规定办理。
三十七、汽车机件损坏，须招商修理时，其手续如下：
（一）车辆管理人员，根据驾驶人填写之汽车请修单，报请事务单
位主管核办。
（二）事务管理单位主管，对于汽车损坏情形，经查明属实后，依
政府採购法规定办理。
（三）选择汽车修理厂商时，应以合法登记之汽车修理厂为对象。
（四）审核估价单所开工料时，应与原报修理单核对有无错误，并
比较市面价格后，再行决定。
（五）已决定交商修理者，应详列修换项目及施修规格，其维修费
用达公告金额五十分之一时，应派员监修。
三十八、车库须有适当消防设备，并应注意保持整洁避免潮湿，呼应便利
。
第六章 报停报废
三十九、公务车辆，因故停驶或停驶后申请复驶，应检具加盖机关印信之
汽（机）车各项异动登记书一式二份，依道路交通安全规则第二
十五条、第二十七条规定，并结清积欠使用牌照税、汽车燃料使
用费、违规案件、缴验汽车强制责任保险证（停驶免），向当地
公路监理机关办理登记。停驶期间以一年为限，超过一年未办理
复驶登记，则注销牌照。如因机件损坏或停驶期间在三个月以上
者，于复驶时，应经检验合格后，始得将牌照领回。
四十、公务车辆有下列情形之一者，得依政府採购法及中央政府各机关採
购公务车辆作业要点办理汰换 :
（一）使用年限达当年度总预算编制作业手册所规定之使用年限且不
堪使用者。
（二）不堪修护使用者。
已依第一项规定办理汰换或已届满规定使用年限而有下列情形之一
者，应办理财产报废 :
（一）须一次花费该车新购价值百分之十以上之大修费用始可使用。
（二）燃料消耗超过原厂规定百分之四十以上无法改善。
（三）最近三年之维修费，平均每年超过该车新购价值百分之二十以
上。
前项财产报废之车辆，应依道路交通安全规则至辖管公路监理机关
办理牌照缴销，其不堪使用者，应办理报废登记。
第七章 肇事处理
四十一、汽车肇事时应依道路交通事故处理办法之规定处理。
（一）驾驶人或随车人员，应迅作下列之处理。
1.迅对受伤者以予以救护，并保持现场，儘速报告就近警察
机关。
2.在肇事地点两端适当距离处放置显明标识，事后应即撤除
。
3.向主管人员报告经过。
4.在高速公路肇事，应儘速将随车备用车辆故障标志，在肇
事现场后方约一百公尺处竖立，警告后方来车，以防追撞
。
（二）道路交通事故发生火灾，肇事人及在场人应迅予扑救，防止
灾情扩大，并即就近报告警察机关儘速救助。
（三）主管人员赶赴现场，除配合处理机关作有关救护、支援、会
办之处置外，并记录处理机关对肇事现场勘查、蒐集事证及
询问关系人之资料，作为单位处置工作依据。
（四）道路交通事故仅有财物损失或轻微伤害，当事人当场自行和
解者，得不报告警察机关。
四十二、车辆肇事后之善后处理，车辆管理人员应注意事项如下：
（一）应与肇事处理机关切取联繫。
（二）刑事部分应依法处理。
（三）民事部分由司法机关审理或由当事双方成立和解。
（四）车辆肇事如有伤亡，依照规定赔偿，并依第十四点有关保险
之规定通知保险机构办理理赔手续。
四十三、汽车肇事依当地汽车行车事故鑑定委员会鑑定或司法机关最后判
决认定之事实，有关人员有下列情事之一者，追究其行政责任：
（一）事务管理单位主管或指定管理人员之责任：
1.装载客货超过规定人数或载重逾重者。
2.装运超过规定之高度宽度长度者。
3.客货混载一车，以致失其平衡者。
4.装运易燃、爆炸及危险物品，或与其他货物混装而未经
安全处理者。
5.明知机件破损失灵，而强制驾驶人开车者。
6.僱用未领职业驾驶执照为驾驶人者。
（二）驾驶人明知不合装载规定而不拒绝者，应与事务主管或指定
管理人员共负其责任。其中途私自搭客载货，以致肇事者，
其责任由驾驶人负之。
（三）驾驶人应负之责任：
1.车辆无故驶出行车路线，并未显示灯光者。
2.照规定应减低速度之处，仍以高速度行驶者。
3.遇有应行避让之情形，而不为减速或停车之措施者。
4.不照规定会车或超车者。
5.夜间或风沙迷雾不开灯者。
6.交助手或旁人开车者。
7.下坡时关闭电门，用空档行驶者。
8.拖带车辆，不顾被拖车辆之危险者。
9.酒醉患病，或精神不振勉强驾驶者。
10.见老幼残废，不及走避，而不为减速或停车之措施者。
11.过铁路平交道，应停车查看而未停车者。
12.其他应注意事项而未注意者。
第八章 驾驶人管理
四十四、驾驶人力之雇用，应符合下列规定：
（一）须品德端正，无不良嗜好。
（二）须有合格之职业驾驶执照。
（三）须有公立医院之体格检查证明。
（四）须查明其过去工作情形及离职原因。
四十五、指导驾驶人培养良好生活习惯，订立生活公约贯彻力行。其规定
事项如下：
（一）早睡早起，准时上班。
（二）仪容保持整洁。
（三）不酗酒、不赌博。
（四）爱惜公物，保持环境清洁。
（五）遵守礼貌，热诚服务。
四十六、驾驶人平时训练应按照下列规定办理：
（一）各机关依其特性，将交通法令及本手册，自行订发驾驶人手
册。
（二）充实车辆保养及修护常识。
（三）讲解并测验驾驶技术及交通法令规章。
（四）实施礼仪训练及保防训练。
（五）视需要选送相关机关训练班受训。
四十七、各机关为增加行车效率，得自行订定车辆保养奖惩规定，其规定
如下：
（一）有下列情形之一者，得酌予奖励：
1.保养成绩优良。
2.全年行车未有故障肇事。
3.一年内未违反交通规则。
（二）有下列情形之一者，各机关得视其情节轻重予以处罚：
1.无正当理由，逾时未到指定地点执勤。
2.保养不妥或驾驶不慎，以致机件受损毁。
3.故障频繁，影响行车安全及任务。
4.违反交通规则。
5.私用公务车。
6.工作时间酗酒或赌博。
7.不听指挥。
四十八、驾驶人离职时，应将经管之车辆、钥匙、行车执照及所管资料、
工具、公物，逐项完整点交归还，否则不予发给离职证明。
四十九、驾驶人之管理，除依本手册规定外，并依工友管理规定办理。
第九章 工作检核
五十、为加强车辆管理，提高工作效率，各机关应依行政系统分级实施工
作检核，检核方式、项目由各机关自行规定或併入财产管理办理。
五十一、各机关实施工作检核，得组成检核小组办理，由事务管理单位主
管为召集人，邀集相关单位派员参加，如有车辆专责管理单位，
其召集人为该单位主管。
五十二、每年度工作检核结果，应报告机关首长。上级机关必要时，得对
所属机关办理工作检核。
五十三、各机关得依工作检核结果，办理奖惩作业。
第十章 附则
五十四、地方政府之车辆管理，得参照本手册办理。 |
