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通过5个月的努力，研发出具有自主知识产权的“交通违法涉案车辆管理软件”用于涉案车辆管理，促进交通违法涉案车辆规范管理。从6月25日开始，通过该车辆管理软件推广运用，做到了大队涉案车辆管理底数清，情况明。涉案车辆管理系统在大队推广运行，截至10月20日，录入系统的交通违法车辆270辆，已返还193辆，等待发还55辆，等待公告处理22辆；录入系统的交通事故车辆133辆，已返还98辆，等待发还30辆，等待公告处理5辆。该系统的应用，将大队涉案车辆的扣押、管理、处理及发还情况进行信息采集和及时跟踪，同时，该系统还具备对到期未处理的车辆进行提示。该软件的投入使用不仅规范了涉案车辆的管理，同时还提高大队信息化应用和执法规范化水平，和谐了警民关系。大队承担着昭通中心城市23万多人口，13万多车辆，15万多驾驶人，近50多平方公里的道路交通管理工作，交通事故频发，案件数量大、涉案财物多。系统研发前，六个因素制约着对涉案车辆规范管理：一是涉案车辆量大，特别是行政案件量大（交通违法案件、交通事故案件），导致扣留车辆较多，仅2011年1月至10月受理行政案件1546起，共扣留车辆495 辆；二是扣留车辆管理难度大，主要事故案件扣留车辆较多，管理制度不健全，警力不足，保管地点不统一；三是大队对涉案车辆管理存在底数不清、情况不明。四是执勤民警扣留车辆保管不统一，当事人多次往返跑，容易引起当事人对扣车人、保管人的不满；五是扣留车辆后当事人对涉及的违法行为未及时接受处理，难以进入法定的程序，既损害了当事人的利益，又给保护队伍的纯洁性带来不利；六是扣留车辆保管不规范，摩托车不进棚，轿车不穿衣，在露天风吹日晒、导致车辆损坏、遗失等现象时有发生。 |
